OFweek太陽能光伏網(wǎng)訊：“推進北方地區(qū)冬季清潔取暖”“優(yōu)先保障可再生能源發(fā)電上網(wǎng)”“鼓勵使用清潔能源汽車”……在今年政府工作報告中，關于新能源的表述多次出現(xiàn)。

“打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，是攻堅戰(zhàn)也是持久戰(zhàn)，用好新能源無疑是重要的戰(zhàn)略戰(zhàn)術。暢想未來，一個由新能源“驅動”的家庭將過上怎樣的新生活？又會有哪些困惑和障礙？

看看這個新能源家庭的家長“小新”怎么想，聽聽兩會代表委員怎么說。

“煤改電”之后，能否用好“清潔電”？

【小新期盼】

今年初春，我告別了散煤取暖，用上了電暖片，過上了供暖“煤改電”的日子。煤改電后，取暖成本高出不少，如果能用上清潔電、平價電，那就更好了！

【現(xiàn)狀】

記者了解到，由于煤改電成本較高，部分北方居民在冬季供暖期間仍是“煤、電雙軌”，而在風電光伏發(fā)電等清潔能源較為集中的區(qū)域，棄電現(xiàn)象嚴重。全國政協(xié)委員史玉波說，２０１６年我國棄水、棄風、棄光達到１３００億千瓦時，超過一個省的全省用電量。

“冬季散燒煤取暖是導致大范圍重污染的重要來源?！比珖f(xié)委員、河北省政協(xié)農業(yè)委員會主任楊玉成說，如何減少并逐漸停止散煤供熱，用足用好風電、光電等清潔能源供暖，應引起高度重視。

【代表委員支招】

一些代表委員接受采訪時表示，除了加大政策支持力度，通過專項基金、建立全社會分擔成本機制加快“煤改電”的實施外，還應解決“清潔電”并網(wǎng)入網(wǎng)消納問題。楊玉成建議，國家發(fā)改委、國家能源局明確以風電、光電采暖應用端電價，出臺風電、光電供暖補貼政策。

全國政協(xié)常委、正泰集團董事長南存輝建議，盡快出臺“可再生能源電力配額管理辦法”，明確電網(wǎng)企業(yè)必須優(yōu)先、全額收購非水電可再生能源，由地方政府承擔消納配額的義務，制定考核體系與獎懲制度，并通過經(jīng)濟處罰等相關措施保障配額制實施到位。

屋頂小電站，能否把電“存”起來？

【小新期盼】

我漂在北京，家在浙北農村。老家屋頂?shù)南蜿柮嫜b上了８片光伏板，陽光下，電表上數(shù)字不斷跳動，由光能轉化而來的電能不斷輸進家中。

８片光伏片一年可發(fā)電２０００度，而一個家庭一年用電量才１２００度?？上У氖前滋祀娋W(wǎng)只能接納一部分，晚上又用不上太陽能，要是能把電存起來就好了！

【現(xiàn)狀】

不同于大規(guī)模、集中式的太陽能發(fā)電站，分布式光伏因就地消納較為方便快捷，已成為清潔能源發(fā)展的一大方向。國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布的《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃（２０１６—２０２０年）》提出，“十三五”期間，分布式光伏發(fā)電要達到６０００萬千瓦以上的裝機規(guī)模，是現(xiàn)有規(guī)模的近十倍。

【代表委員支招】

“新能源行業(yè)推進供給側改革，要從過去的規(guī)模開發(fā)轉變到分布式開發(fā)，在市區(qū)、城鎮(zhèn)進行屋頂太陽能、魚塘太陽能、大棚太陽能的裝備建設等?！比珖舜蟠?、明陽新能源投資控股集團董事長張傳衛(wèi)說。

“隨著分布式能源加儲能技術的快速發(fā)展、成本的快速下降，這一能源解決方案已具備規(guī)?；l(fā)展的條件?！比珖f(xié)委員李小琳建議，出臺鼓勵政策，推進示范項目，推進分布式能源加儲能規(guī)?；l(fā)展，將新能源化整為零，深入到千家萬戶。

出行電動車，能不能放心上路？

【小新期盼】

汽車尾氣是造成霧霾的“元兇”之一。為了身體力行地參與“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，我把車換成了電動汽車?？蛇@電動汽車跑起來，煩惱不少：續(xù)航里程不太夠用，充電樁數(shù)量少，路上為了省電還不敢開空調——冬天靠棉襖、夏天靠風吹。電動汽車，什么時候才能暢通無阻、放心上路？

【現(xiàn)狀】

“很多電動汽車用戶已經(jīng)從最初擔憂新能源汽車產(chǎn)品本身，轉向擔憂能不能充電、在什么地方充電、充一次電能跑多久的問題。”充電樁運營企業(yè)、浙江萬馬聯(lián)合新能源投資有限公司總經(jīng)理施澤衷說。

目前，我國多地都在推進充電設施建設。北京、上海電動汽車充電平均服務半徑已縮短至５公里，深圳、廣州等城市的公共充電網(wǎng)絡也在迅速布局，向著“５公里”時代的目標加快推進，浙江已經(jīng)在省內高速路上實現(xiàn)了充電設施“全覆蓋”。

【代表委員支招】

全國政協(xié)委員趙光育建議，進一步健全完善充電設施標準體系。根據(jù)國家和行業(yè)標準的要求，統(tǒng)一充電接口，增強充電設施的通用性和開放性，同時建立全國統(tǒng)一的充電設施互聯(lián)互通智能服務平臺，方便電動車出行。